Lamborghini Revuelto Supercar: V12 con enchufe agregado

El Lamborghini Revuelto es un híbrido enchufable. Es el primer Lamborghini que ofrece un modo de tracción delantera y se puede pedir con neumáticos de invierno con especificaciones de fábrica. Pero aún hará 0-124 mph en 7.0 segundos.

Es un Lamborghini, pero es un híbrido enchufable. Todavía hay un V12 debajo de la carrocería de carbono larga y angular, pero tiene algo de ayuda. La ayuda viene en forma de tres motores eléctricos que le dan al superdeportivo una gran actualización de tracción en las cuatro ruedas.

"El primer HPEV (vehículo eléctrico de alto rendimiento) enchufable híbrido superdeportivo V12". Así llama Lamborghini al Revuelto.

Revuelto tiene dos motores eléctricos montados en el eje eléctrico en la parte delantera. También hay un motor conectado al V12 en la parte trasera. Cada motor puede generar 147 caballos de fuerza, pero la salida total es un poco más complicada.

Lamborghini no quería una batería eléctrica enorme. La compañía quería algo que fuera liviano, como corresponde a un hipercoche de mucho dinero. La batería también necesitaba encajar en el túnel central, donde solían vivir las transmisiones de Lamborghini (y el eje de transmisión delantero).

El resultado es una batería de 3,8 kilovatios-hora. Un paquete de baterías con una seria limitación: solo puede enviar suficiente jugo para generar 187 caballos de fuerza.

La electrónica inteligente puede enviar esa energía a cualquiera o a todos los tres motores de la manera que decida que es mejor. En modo totalmente eléctrico, toda esa potencia irá a las dos llantas delanteras la mayor parte del tiempo. La marcha atrás también vendrá de los dos motores de montaje frontal.

Sin embargo, si surgiera la necesidad, digamos en un estacionamiento nevado de un albergue de esquí, el Revuelto puede ser un vehículo eléctrico con tracción en las cuatro ruedas. Pero no uno particularmente rápido.

Tener motores de montaje frontal hace más que solo agregar potencia. También ayuda a mejorar el manejo. La unidad de control de Lamborghini puede enviar potencia al neumático delantero izquierdo o derecho para generar un fuerte efecto de vectorización de torque para sacar más fuerza de una curva o reducir el subviraje y el sobreviraje.

El sistema de energía eléctrica ofrece un total de 13 experiencias de conducción diferentes, incluidas las eléctricas AWD. Lamborghini dice que también le dará al conductor más confianza detrás del volante.

Sorprendentemente, Lamborghini espera que sus clientes utilicen este nuevorendimiento AWD . El Revuelto usa enormes neumáticos deportivos Bridgestone Potenza (345/30R21 en la parte trasera) en el verano. Para el invierno, Bridgestone desarrolló una versión especial de suNeumático de invierno Blizzak . El neumático, dice Lamborghini, ofrece "un agarre excepcional en la nieve". ¡Saben dónde encontrarnos para probarlo!

Lamborghini no tieneabandonó el V12 ; en realidad lo ha mejorado. Aunque se trata de un V12 de 6.5 L, del mismo tamaño que el del Aventador al que reemplaza, es muy diferente.

El nuevo V12 pesa solo 481 libras. No es ligero, pero es alrededor de 40 libras más ligero que el anterior.

En el Revuelto también se voltea el motor. La transmisión ahora está en la parte trasera en lugar de en la parte delantera. El superquadro V12 genera 814 caballos de fuerza, lo que le da al automóvil un total de 1,001 caballos cuando se combinan completamente la gasolina y la electricidad.

Esa caja de cambios es una nueva unidad de doble embrague de 8 velocidades. Viene con un desacoplador de trucos que puede enviar su potencia directamente al motor cuando el V12 está funcionando. También puede enviar energía directamente a la transmisión cuando el motor de gasolina está apagado.

Como siempre, el V12 se exhibe con orgullo bajo su cubierta transparente. El conductor también debería poder verlo claramente a través de la ventana trasera.

Es la salida específica más alta de cualquier Lamborghini V12. El nuevo motor también alcanzará una línea roja de 9500 rpm. Dado que Lamborghini pone un gran énfasis en el sonido del automóvil, espere que realmente grite.

¿Qué más puede hacer ese V12? Puede cargar la batería. O al menos puedes decirle a los Carabinieri que eso es lo que estabas haciendo cuando alguien llama para presentar una queja.

La batería eléctrica se puede cargar utilizando energía eléctrica estándar en el hogar. O puedes hacerlo de la manera divertida. Lamborghini dice que puede usar el V12 para cargar la batería y que toma solo seis minutos. Seis gloriosos minutos en los que puedes convertir la combustión ahora en energía eléctrica para después.

Lamborghini también le ha dado al Revuelto una cabina de alta tecnología. Tiene la pantalla de tablero digital habitual de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 8,4 pulgadas. El pasajero también tiene su propia pantalla. Pueden usarlo para controlar el sistema de infoentretenimiento o simplemente mirar el mapa que tienen delante. El pasajero también puede acceder a los controles dinámicos.

Otra tecnología nueva incluye un sistema telemático y actualizaciones de software inalámbricas para el automóvil. A través de la aplicación móvil Lamborghini Unica, el propietario puede monitorear el estado del automóvil en línea.

Los propietarios también pueden usar el sistema de seguimiento para detectar y detener el uso no autorizado. O llamar al servicio de seguridad de recuperación de vehículos 24 horas.

Por último, pero no menos importante, Revuelto recibe radar de crucero, advertencias de cambio de carril y otras ayudas avanzadas para el conductor. Es la primera vez que Lamborghini agrega una suite completa de asistencia avanzada.

Entonces, ¿qué pasa con ese nombre? Revuelto significa revuelto en italiano: lo que la actuación le hará a tu sistema nervioso central. También es el nombre de un toro de lidia. Casi todos los Lamborghinis dignos de mención obtienen sus nombres de esta manera. Este toro en particular luchó en la década de 1880.

Espere el Revuelto a finales de este año. Con más de 400 colores de pintura diferentes y 70 colores de interior personalizados, es posible que desee comunicarse con sudistribuidor pronto.

Lamborghini ha vivido, reído y amado con el motor V12 desde 1963. Esa historia de amor no terminará, pero cambiará muy pronto. Leer más…