El auto permaneció sentado durante meses, ahora la luz de advertencia de freno permanece encendida

Pregunta: Tengo un Oldsmobile Alero 2001 con motor V-6. Después de estar fuera durante cinco meses, estaba sacando el auto en reversa del garaje cuando se encendió la luz de advertencia del freno. Lo he conducido varias millas y no puedo encontrar una señal de un problema. ¿Puedes darme alguna idea de qué buscar? Arrojar

Respuesta: Cosas como un bajo nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro, un interruptor de luz de freno de emergencia defectuoso o aire en el sistema hidráulico harán que la luz se encienda; verifíquelas primero. Suponemos que no se trata solo de la luz que se enciende si se deja activado el freno de emergencia, por lo que podría tener que ver con el sistema antibloqueo de frenos. Si los controles antes mencionados no funcionan, haga que un mecánico escanee el sistema informático del automóvil para diagnosticarlo correctamente.

P: Tengo una camioneta Ford F250 de 1996 con transmisión automática. Todas las mañanas, cuando pongo la palanca de cambios en la posición de conducción, tarda varios minutos en ponerse en marcha. También sucede ocasionalmente durante el día. El camión se usa para el trabajo y hace muchas paradas durante el día. Tomás

R: Un engranaje inicial lento generalmente es causado por sellos de pistón con fugas. Una vez que el fluido se calienta, hace que los sellos se expandan y sellen correctamente, lo que permite que los pistones retengan la presión hidráulica. Haga que se realice una prueba de presión de fluido cuando el camión esté frío.

P: Tengo un Honda Del Sol 1994 con 108,000 millas. Ha estado funcionando bien. Después de ser conducido, estuvo estacionado en el garaje durante una hora, y cuando volví para encender el automóvil, no sucedió nada. La batería es buena; el alternador esta bien. No puedo encontrar ninguna razón mecánica para que no arranque. Un vecino me dijo que buscara una parte de la computadora detrás de la tapa del distribuidor que puede fallar. ¿Cuál es el nombre de la pieza? ¿Puede ser esta la causa de una situación repentina de "no arranque"? scotty

R: Debajo del capó, generalmente en el firewall, hay un interruptor llamado relé PGI. Es el relé del sistema de inyección de combustible. Hay otras cosas que podrían causar su problema, pero aquí es donde comenzaríamos.

P: Tengo un Dodge Neon 2000. Encontré aceite en el tubo de la bujía, no poco, una cantidad significativa, aunque desde el último cambio de aceite, solo ha perdido un poco de aceite. ¿Cuál es el problema? justin

R: Sospechamos que necesitará volver a sellar el árbol de levas o la tapa de la válvula, y mientras lo hace, hay sellos de la cavidad de la bujía que también deberán reemplazarse. Eso debería evitar que el aceite se filtre en las bujías.

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