Visto: Nuevo 2023 Titleist T

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El lunes, en el Torneo Memorial 2023 en Muirfield Village, vimos cinco nuevos modelos de hierros Titleist, incluidos los nuevos hierros T100, T150, T200, T350 y U505 para 2023.

Dado que los hierros recién están disponibles para que los prueben los jugadores del PGA Tour, Titleist aún no brinda información sobre el diseño, las mejoras tecnológicas o los detalles minoristas.

Sin embargo, GolfWRX.com está en el sitio esta semana para echar un primer vistazo a los hierros y observar las sesiones de prueba iniciales. Lo actualizaremos con los comentarios de los jugadores del PGA Tour y las primeras reacciones más adelante en la semana.

Por ahora, tenemos fotos de cada nuevo modelo de hierro de Titleist a continuación: cada modelo parece tener una versión cromada y una versión negra disponibles para el lanzamiento. Más fotos de toda la alineación se pueden encontrar en nuestroForos de GolfWRX aquí.

Fotos de los hierros Titleist T-Series 2023 completos aquí.

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Jugó en el equipo de golf masculino de la Universidad Hawaii Pacific y obtuvo una maestría en comunicaciones. También jugó golf universitario en la Universidad de Rutgers, donde se graduó con una Licenciatura en Artes en Periodismo.

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Brusco

30 mayo 2023 a las 15:20

¿No hay alivio de borde de arrendamiento? Ese fue mi mayor problema con la última generación.

Brusco

30 de mayo de 2023 a las 3:21 pm

*principal

RB

30 de mayo de 2023 a las 3:15 pm

No puedo esperar a las especificaciones y revisiones. T150 a 32 grados 7 y un poco más indulgente y más grande podría ser un ganador. Me pregunto si se mejoró el sonido/la sensación con respecto al t200 actual. Esperemos que Titleist no haya jugado con los lofts y haya optado por un hierro de 30 grados 7 en el t200.

Pi

29 mayo 2023 a las 23:59

Entonces, ¿cuándo saldrán el T-250 y el T-345.7? ¿Alguien? También escuché rumores del T-162…

pi es un idiota

30 de mayo de 2023 a las 2:38 am

wow que gracioso… ?

Claramente, T150 es un buen reemplazo de nombre para T-100S, ya que evitará la confusión del T-100.

pi también es un imbécil

30 de mayo de 2023 a las 2:03 pm

¡A mí también me encanta Titleist! ¡No los tires nunca a la basura! ¡Cómo te atreves!

D

30 mayo 2023 a las 21:59

¿Se transformaría el T-1000 en un oficial de policía? jajaja

JB

29 mayo 2023 a las 22:05

Bostezo

Pedro

29 mayo 2023 a las 21:56

Esos se ven increíbles.

También hay un montón de personas al azar que reciben correos electrónicos de WRX, porque siempre invento una dirección de correo electrónico cuando hago comentarios. [email protected] pronto recibirá correo no deseado de wrx

Bosques de Baldrick

31 de mayo de 2023 a las 3:03 pm

Buena historia hermano

Esteban

29 mayo 2023 a las 21:44

Dulce

don corleone

29 de mayo de 2023 a las 6:01 pm

estos son muy feos, la transición en los hierros titleist del hierro 7 al 8 no es así.

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La semana pasada, cuatro miembros afortunados de GolfWRX visitaron las oficinas centrales de Fujikura en Carlsbad, California, para conocer al equipo de expertos en productos de Fujikura, conocer cómo VeloCore beneficia al golfista en todo el campo y adaptarse a las maderas Ventus y los hierros Axiom. Los cuatro WRXers, @Puppetmaster, @hammergolf, @CactusGolf y @eric61, disfrutaron de una experiencia única en la vida gracias a Fujikura.

martillo de golf:"La Axiom se siente diferente a cualquiera de las otras varillas de grafito con las que he jugado anteriormente. Se sienten mucho más estables y tal vez un poco más rígidas que mis varillas actuales, sin embargo, acelero la pelota, llevo la distancia, lanzo y giro con patrones MÁS AJUSTADOS. Los he jugado todos, Steelfiber, Recoil y ahora MMT. Indiscutiblemente, Axiom es mejor".

"Dios mío, son tan buenos. Estábamos golpeando contra el viento en el rango, por lo que fue una muy buena prueba para los ejes. Lo primero que noté fue ver una altura de pico diferente y un patrón más ajustado. Golpeé uno al lado del otro con mi gamer (PXG Gen3XP MMT 70 R) Realmente me gustaban mis gamers antes de usar Axiom. Es solo que está en un nivel diferente. Debido a la ventaja de usar Velocore, Fujikura puede hacer que un eje haga algo que todos los demás que he tenido no pueden El Axiom es tan estable pero me ayuda a lanzar la pelota mucho más alto (mi prueba en interiores mostró casi 4* más de lanzamiento) con más efecto (la prueba en interiores me mostró casi 900 rpm más) y un ángulo decente mucho más alto (la prueba en interiores mostró casi 5* de aumento decente). Bueno, vi todo eso con mis propios ojos afuera ayer. Sin embargo, esto es una locura. Golpeé el Axiom al lado del jugador. Pude golpear el Axiom más alto, girarlo más y aterrizó más suave pero llevó la misma distancia que mi jugador Eso fue genial, pero esto es lo que todavía me está rascando la cabeza. Era un patrón de dispersión aún más ajustado... Lado a lado, el Axiom es mucho más estable y para mí se siente más rígido que el MMT. Simplemente no entiendo cómo algo puede sentirse más estable y robusto, pero ofrece más lanzamiento, más efectos y no pierde distancia. Eso es lo que Fujikura llama Velocore. Y no fui solo yo, vi a @Puppetmaster, @CactusGolf y @eric61, todos logrando grandes tiros con Axiom. Otra cosa que me asombró fue cómo cuatro muchachos con 4 swings diferentes y cuatro velocidades diferentes de la cabeza del palo pueden tener los mismos grandes resultados. Creo que es un testimonio de cómo Fujikura ha diseñado 3 pesos y perfiles diferentes para adaptarse a cualquier persona.

"Lo único que no he mencionado es la sensación. Tienen una gran sensación que no es blanda, pero la cantidad justa de retroalimentación, pero sin golpes ni vibraciones desagradables. En resumen, Fujikura simplemente lo logró. Está pensando en cambiar, o tiene dolor en la mano, la muñeca o el hombro, estos son absolutamente obvios. Sin duda, el eje de mejor rendimiento que he golpeado. ¡No puedo esperar para construirlos y en la bolsa!

eric61:"Lo primero que noté es que el 75S es más robusto de lo que piensas, y el 125X es más jugable de lo que piensas. La forma en que lograron separar el peso y la flexión es realmente impresionante.

"Lo siguiente: Axioms para mí se lanzó bastante alto con un giro relativamente alto. (Y no solo el 105X en el que Andrew me colocó; descubrí que esto era cierto en todo el rango). No tenían un cabezal de ajuste i230, pero estaba golpeando un P790: Andrew midió mi i230 a 34 grados de loft y el P790 estaba a 31. El P790 con el Axiom 105X iba 9 yardas más, como era de esperar dadas las diferencias de diseño de loft y cabeza, pero en realidad era casi idéntico en términos de altura máxima y ángulo de aterrizaje, y giraba solo un par de cientos de RPM menos que mi i230.

"Realmente no busco más distancia: mi campo de origen está a 6700 yardas de los tees traseros, por lo que realmente solo necesito control. Y lo que encontré en el Axiom 105X fue una dispersión significativamente más estrecha.

"La velocidad de mi swing normalmente indicaría que soy más una S que una X. Pero Andrew notó que parecía que estaba perdiendo un poco la cabeza del palo en la transición con la 105S, y la 105X realmente me hizo más estrictas las cosas". .

"La otra cosa que me gustó de ellos es el perfil. Son mangos robustos, mangos más suaves en la parte media y puntas robustas".

"Creo que las varillas Axiom se combinarán muy bien con los hierros de distancia de los jugadores, donde te permitirán obtener la velocidad de la bola y el perdón que ofrecen esas cabezas de hierro mientras ganas la altura y el efecto para que sean realmente jugables. a los chicos con planchas de jugadores también les encantarán.

"La otra cosa que diré, para las personas que no han golpeado antes con varillas de hierro y grafito, es que realmente eliminan el impacto. Esta es la primera vez en mucho tiempo que no tengo ningún dolor en la muñeca después de una ronda. Y no tiene el costo de la sensación de las cabezas de hierro. El T100 que mencioné todavía era suave como la mantequilla ".

Titiritero:"El Tour V, al igual que mi puesto de piloto de arriba, no giraba lo suficiente, aunque, en mi opinión, todavía se lanzaba decentemente alto. Andrew, que por cierto es un ajustador fantástico, quería que tuviera más giro y un ángulo de descenso más pronunciado. El Axiom 105 hizo exactamente eso, con una dispersión ajustada, fue más fácil de cargar y tenía la cantidad correcta de sensación (sí, subjetiva) para mi swing. Creo que Fujikura está bastante cerca de ese santo grial de estabilidad y sensación con el Axiom (y Ventus): El paso difícil fue darme más de la sensación más firme que quería, sin necesidad de usar el 105X, lo cual fue demasiado trabajo para mí dadas mis características de transición.

"Además, hice algunos sorteos y cortes para reírme después de la adaptación con el 105S y pude hacerlo, al menos, lo mejor que pude con mi capacidad limitada.

"Una nota más: también probé la 75S y la 125X, creo que todos lo hicimos. La 75 no se sentía como una de 75 gramos, se sentía mucho más estable de lo que sugería el peso. La 125X era robusta pero no se sentía como una pipa Definitivamente sentí todos los 125 gramos, pero nuevamente, han hecho un buen trabajo al dejar suficiente sensación en él a pesar de que es un eje rígido y pesado ".

eric61:"Solo quería comenzar agradeciendo a los 24 empleados de la operación estadounidense de Fujikura aquí en Carlsbad. Spencer, Eric, Marshall y Kelsi fueron muy generosos con su tiempo y conocimiento. Andrew Hoang fue excelente en nuestros accesorios para ejes de hierro Axiom y ejes de transmisión Ventus .

"Un momento destacado en particular para mí fue el recorrido que Spencer nos dio sobre el detrás de escena, mostrándonos cómo se fabrica un eje internamente, a partir de materias primas (gracias Kevin, quien nos mostró cómo se enrollan los ejes y admitió el Axioma Los 125 son los más difíciles de fabricar) desde el trabajo de pintura hasta el envío de los ejes".

CactusGolf:"¡Esta ha sido una de las mejores experiencias únicas que he tenido por una multitud de razones! Quiero asegurarme de que todos en WRX y Fujikura aprovechen la oportunidad. Me sorprendió tener sido seleccionado e increíblemente emocionado de sumergirse de cabeza en el proceso de ajuste y producto".

Titiritero:"Solo quería volver a decir lo increíble que fue esto en términos de experiencia, educación y la oportunidad de sentarse y dialogar sobre el diseño de ejes, accesorios y todo lo demás relacionado con el golf. Mucho aprendizaje, desde el proceso de diseño/creación de prototipos hasta la producción real hasta la instalación y todo lo demás en el medio y más allá".

martillo de golf:"En primer lugar, gracias nuevamente a todos en Fujikura por hacernos sentir como en casa. ¡Spencer, Eric, Marshall, Kelsi y Andrew fueron increíbles! La frase se usa demasiado, pero estas personas y esta compañía simplemente lo entienden. Todos están dedicados a hacer el mejor producto posible para ayudar a todos los golfistas a jugar su mejor golf. Fujikura es de primera clase en todo lo que hacen".

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Conductor:Ping G430 (10,5 grados a 9) Eje: Fujikura Ventus TR Red 6 X

3-madera:Ping G430 (15 grados a 14,5) Eje: Fujikura Ventus TR Red 8 X

5-madera:Ping G425 Max (17,5 grados a 16,5) Eje: Fujikura Ventus TR Red 8 X

Híbrido:Ping G425 (22 grados)Eje: Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 80 TX

Hierros:Titleist 718 TMB (5), Titleist 718 CB (6-9)Vases: True Temper AMT Tour White S400 (5-9)

Porciones:Titleist Vokey Design SM8 (46-10F), Wedge Works proto (50-M a 49 grados), Titleist Vokey Design SM8 (54-10S), Wedge Works (58-T a 59) Ejes: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400 (46, 50), KBS Tour HT 125g S+ (54, 59)

Holgazanear:Sik Pro Serie C

Puños:Golf Pride Tour Terciopelo

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Conductor:Ping G425 LST (9 grados a 8,4) Eje: Fujikura Speeder 661 TR X

3-madera:TaylorMade Stealth Plus (15 grados a 16,5) Eje: Fujikura Ventus Blue 7 X

7-madera:Ping G430 Max (20,5 grados a 18,75) Eje: Fujikura Ventus TR Blue 8 X

Hierros:Ping i210 (4-PW)Ejes: KBS Tour-V 120 X

Porciones:Ping Glide 4.0 (50-SS, 56-SS), Ping Glide 2.0 (60-TS) Ejes: KBS Tour-V 120 X (50-56), True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400 (60)

Holgazanear:Ping PLD DS 72 prototipo

Pelota: Titleist Pro V1

Puños: Golf Pride MCC

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